Parking Arvieux à Marseille

Types d’ouvrage

Réalisation clé en main d’un parking souterrain cylindrique sur 7 niveaux de sous-sol.

L’Etablissement Public d’Aménagement d’Euroméditerranée a confié à Solétanche Bachy la réalisation, en entreprise générale, d’un parking souterrain sous la place d’Arvieux à Marseille.

Ce parking s’inscrit entre deux bâtiments de bureaux et un tunnel de métro.

L'ouvrage

L’ouvrage est un cylindre de 40 m de diamètre constitué :

  • d’une paroi moulée circulaire de 80 cm d’épaisseur, fichée dans les marnes à 28 m de profondeur
  • d’un noyau central cylindrique en béton armé d’une hauteur de 22 m abritant les circulations verticales
  • d’un plancher hélicoïdal continu de 7 révolutions, appuyé sur poutres radiales, permettant le stationnement d’environ 40 véhicules légers par niveau, de part et d’autre de la rampe à double sens de circulation
  • d’une dalle de couverture recevant les aménagements architecturaux de la place et une nouvelle rue transversale.

Les travaux

Le chantier commence par la réalisation de la paroi moulée périphérique définitive, excavée à l’hydrofraise dans les alluvions graveleuses et les marnes.

La poutre de couronnement, ainsi qu’une poutre de 30 m de portée et de 3,30 à 6,00 m de hauteur, support de rampe, sont coffrées et bétonnées sur le sol. Ce second élément permet la construction simultanée du bâtiment d’accueil pendant l’excavation du terrain à ciel ouvert.

Le noyau central prend appui sur une semelle. Huit levées successives sont nécessaires pour l’édifier à l’aide de banches cintrées. La première révolution de dalle est un dallage drainant à pompage permanent. De l’amorce de la seconde révolution jusqu’à la sortie du parc de stationnement sur le boulevard de Dunkerque, la dalle est un plancher hélicoïdal continu, exécuté indépendamment par tiers de révolution et reposant sur des poutre radiales sans appui intermédiaire.

L’ouvrage est couvert par mise en place de poutres radiales préfabriquées précontraintes. Des prédalles précontraintes appuyées sur ces poutres achèvent le coffrage horizontal. Après ferraillage et bétonnage, cette dalle reçoit une étanchéité. 
Après l’exécution des ouvrages annexes (édicules de ventilation, cages d’ascenseur, local d’exploitation), interviennent les travaux des corps d’état techniques et secondaires.

Principaux intervenants

  • Maître d’ouvrage : EPA EUROMéDITERRANéE
  • Maître d’œuvre : Groupement ATELIER DU PRADO (architecte) / ARCADIS ESG (Ingénierie globale) / MA STUDIO (designer mise en lumière)
  • Entreprise générale : SOLETANCHE BACHY

Principales données chiffrées

  • Paroi moulée :
    • épaisseur 0,80 m
    • profondeur 28 m
    • surface 3 600 m2
  • Terrassement : 28 000 m3
  • Ferraillage : 300 t
  • Béton : 3 000 m3
  • Plancher hélicoïdal : surface 8 200 m2
  • Période des travaux : juillet 2006 – juillet 2008