Parking Paul Klee (Paris 13ème)

La paroi moulée de 0,60 m d’épaisseur et 21,50 m de profondeur, prolongée par une jupe injectée de 12 m, a été réalisée avant le démarrage des bâtiments implantés de part et d’autre ; l’exiguïté du site entre les façades des deux futurs immeubles aurait rendu impossibles les travaux de fondations.

La dalle supérieure a été réalisée ensuite sur les parois moulées et les travaux à l’intérieur du parking ont débuté pendant l’élévation des deux immeubles mitoyens.

• Les terrassements ont été réalisés de telle sorte que deux niveaux étaient dégagés en même temps.
• Une voie de circulation des engins était aménagée au centre et des risbermes de part et d’autre assuraient le butonnage de la paroi moulée.
• Les chargeurs à chenilles transportaient les déblais jusqu’à la trémie d’évacuation située dans la partie circulaire d’extrémité, maintenue à ciel ouvert.

Les 4 poutres transversales et le plancher correspondant de chaque plot successif ont alors été réalisés au moyen d’un outil coffrant.

• Le radier est du type drainant, sous pompage permanent.
• Une fosse équipée de pompes assure le relevage des eaux collectées par le fond drainant.

Les accès et les circulations ont été voulus particulièrement clairs pour la commodité des usagers.

• Aussi la signalétique utilise-t-elle des pictogrammes très explicites.
• Les escaliers, les ascenseurs et les colonnes sèches sont regroupées dans les structures verticales.

La sécurité est complétée par un dispositif de vidéo-surveillance constitué de caméras qui couvrent toute la surface du parking.